Как управлять таксопарком и не утонуть в проблемах: решение, которое работает

Хаос — главный враг таксопарка.

Парковочные штрафы, потерянные автомобили, диспетчерские ошибки и текучка кадров делают владельца заложником ситуации, вынуждая ежедневно гасить новые проблемы.

Вывод простой: без системного подхода к управлению автопарком бизнес буквально утекает сквозь пальцы. И именно поэтому на рынке появляются решения, которые снимают большую часть проблем с плеч собственника.

Почему привычные методы управления таксопарком не работают

Многие руководители таксопарков до сих пор полагаются на привычные методы. Кто-то ведёт записи в тетрадках, кто-то собирает отчёты в Excel, зачастую привлекают диспетчеров. На первый взгляд кажется, что процесс под контролем: есть записи, расходы и какая-то статистика. Но на деле это лишь иллюзия порядка.

Чем плохо такое управление?
Записи легко потерять, цифры — перепутать, а человеческий фактор играет против бизнеса. Диспетчер может ошибиться, водитель — забыть сообщить нужные данные, и в итоге у владельца парка складывается неполная картина происходящего.

Другой вариант — сторонние сервисы. Но здесь проблема ещё серьёзнее. Да, такие платформы позволяют отслеживать местоположение машин. Но у них нет критически важных функций: автоматической оплаты платных парковок, безопасных блокировок (чтобы машина не заглохла в тоннеле или на мосту) и глубоких интеграций. Итог: штрафы копятся, водители находят обходные пути, а владелец снова остаётся «один на один» с проблемами.

Мы разработали решение для управления таксопарка,

КОТОРОЕ РАБОТАЕТ.

ГДЕТАКСИ — это сервис, позволяющий легко и удобно взаимодействовать с автопарком через веб-интерфейс или с помощью Telegram-бота. Платформа помогает владельцам и управляющим таксопарков держать под контролем все процессы и при этом экономить время и деньги. По сути, ГДЕТАКСИ становится «центром управления» для вашего бизнеса — вся информация о парке собирается в одном месте, что позволяет видеть общую картину, а не полагаться на догадки, отдельные звонки от водителей или бессистемные записи в тетрадках. К системе можно подключать уже установленные в автомобилях датчики и устройства — GPS/GLONASS-трекеры. Использование данных с CAN-шины позволяет автоматически получать информацию о пробеге в режиме реального времени.

Сегодня сервисом пользуются 137+ автопарков, к системе подключено более 19 тысяч машин по всей России и СНГ. Среди клиентов — автопарки, работающие с Gett, Maxim, inDrive, Везёт, ЯндексТакси, Ситимобил и другими агрегаторами.

 

 

Основные функции 

• Автоматическая оплата парковок. Сервис помогает избежать неприятных ситуаций с парковками. Если машина попадает в зону платной парковки, система запускает парковочную сессию. Это не только защита от штрафов, но и надёжная подстраховка: даже если водитель отвлёкся или не знал о правилах парковки в конкретной зоне, система всё сделает за него.
• Контроль местоположения.
  Система позволяет видеть движение машин в режиме реального времени и задавать геозоны — участки на карте, за пределы которых автомобиль не должен выезжать. При нарушении правил система сразу сообщает об этом. Также можно настроить уведомления на критические ситуации, например, если водитель отключил трекер, пропало питание или зафиксировано превышение скорости. Это помогает вовремя реагировать на проблемы и снижать риск штрафов и нарушений.
• Безопасная блокировка ТС. Иногда требуется ограничить использование автомобиля при нарушении финансовой дисциплины или выезде в запретные зоны. В таких случаях можно дистанционно заблокировать автомобиль. «Безопасная» блокировка означает, что машина не заглохнет прямо на мосту, в тоннеле или во время движения — система понимает, когда и как можно применить блокировку транспортного средства.
• Интеграция с сервисами поиска штрафов. Интеграция с сервисами по поиску штрафов позволяет автоматически списывать штрафы с баланса Яндекс.Таксометра водителя.
• Оборудование. Чтобы подключить ГДЕТАКСИ, не нужно менять оборудование во всём автопарке. Платформа «дружит» с большинством популярных GPS/ГЛОНАСС-трекеров, которые уже стоят в автомобилях. То есть, если у вас машины уже оснащены устройствами для мониторинга, скорее всего, они подойдут. Важно лишь уточнить модель оборудования — мы проверим совместимость и подключим ваш парк без лишних затрат.

Гибкость: вы платите только за то, что используете

Платформа ГДЕТАКСИ построена по модульному принципу, что дает возможность владельцу таксопарка самостоятельно подобрать необходимые функции, исходя из особенностей и масштабов бизнеса. Такой подход позволяет подключать только те модули, которые действительно используются, что снижает общие затраты и обеспечивает максимально эффективное использование ресурсов.

Подробнее о модулях платформы

Геозоны: модуль «Геозоны» позволяет создавать на карте подконтрольные области через веб-интерфейс. Система отслеживает, когда транспортные средства въезжают в эти зоны или покидают их, и по этому событию можно настроить различные действия — например, отправлять оповещения, блокировать автомобиль или формировать отчёты.

Мониторинг: позволяет определить местоположение объекта и его параметры на карте в реальном времени.

История поездок: функционал отображает маршруты движения транспорта за прошедший период времени с полной детализацией поездок и остановок. Это помогает анализировать эффективность работы (срок хранения истории можно так же выбрать и тем самым это повлияет на стоимость тарифа).

Отчёты: система позволяет настроить индивидуальный набор отчётов для каждого клиента. Доступные варианты:

• по пробегу;
• по поездкам;
• по стоянкам;
• по превышениям скорости;
• по геозонам;
• о перепробегах;
• о связи с объектами;
• о статусах выдачи ТС.

Блокировки и журнал: система может самостоятельно блокировать или разблокировать автомобили, например, если водитель превысил лимит по балансу таксометра или нарушил другие внутренние правила. В рамках этого модуля ведётся подробный журнал всех действий, где фиксируются:

• Тип блокировки — указывается, была ли блокировка выполнена вручную пользователем или автоматически системой на основе данных, таких как баланс таксометра (счётчик выполненных заказов или пробега, связанный с оплатой);
• Блокировки при выезде из геозон — если автомобиль покидает заранее определённые администратором границы на карте, внутри которых разрешена работа автомобиля (геозоны), система может автоматически заблокировать транспортное средство.

Такой подход помогает контролировать соблюдение финансовых и операционных правил, снижать риски несанкционированного использования транспорта и повышать безопасность автопарка.

Пользователи: модуль для создания аккаунтов сотрудников: диспетчеров, менеджеров, службы безопасности. Можно распределять права доступа в зависимости от должности и обязанностей, что повышает безопасность и упрощает работу.

Уведомления: позволяет настраивать уведомления о любых событиях в системе. Форматы доставки:

• в веб-интерфейсе;
• в Telegram-канал;
• по Email.

Тикеты: встроенная система обмена сообщениями. Позволяет:

• создавать тикеты для других пользователей аккаунта;
• обращаться в техническую поддержку сервиса.

Это упрощает взаимодействие и делает работу с системой прозрачной.

Парковки: модуль автоматической оплаты платных парковок.
Если автомобиль оказывается в зоне платной парковки, система самостоятельно:

• открывает парковочную сессию,
• списывает оплату с баланса таксометра водителя.

Поддерживается в Москве и Санкт-Петербурге.

Интеграции с внешними сервисами: систему можно интгерировать с другими платформами. Уже работает с:

• 1С Элемент;
• TaxiCRM;
• Яндекс.Драйвматика;
• Таксометр;
• Таксилоджик.

Почему это экономит деньги

Обычный GPS-мониторинг показывает, где стоит машина. Но он не оплачивает парковку. Если водитель забыл включить сессию, штраф всё равно придёт.

ГДЕТАКСИ решает задачу превентивно:

• система запускает парковочную сессию;
• страхует водителя от ошибок;
• снижает количество штрафов на 80–90%.

Особенно это важно для таксопарков с большой текучкой водителей и коротким сроком аренды. Многие автопарки разорялись именно из-за накопленных штрафов. ГДЕТАКСИ минимизирует такие риски.

Сколько занимает монтаж?

Установка оборудования, если она необходима, представляет собой несложную процедуру и обычно занимает не более 20 минут на один автомобиль.

Кейс

Один из наших клиентов — средний таксопарк в Москве с парком из 1000 автомобилей, которые сдавались в аренду посменно. Водители систематически забывали оплачивать парковку. Это привело к значительным финансовым потерям — ежемесячно компания получала около 140 штрафов. Размер каждого варьировался от 3500 до 50 000 рублей. В результате совокупный ущерб от неоплаченных парковок достигал астрономической суммы — почти один миллион рублей ежемесячно. Такая ситуация требовала срочного решения для сохранения финансовой стабильности компании.   После внедрения системы ГДЕТАКСИ ситуация кардинально улучшилась:

• система автоматически запускала парковочные сессии;
• штрафы сократились на 110+ шт. , что составляет снижение на 78%
• владелец смог восстановить доверие арендаторов, которые ранее опасались брать машины из-за накопленных долгов.

В настоящее время таксопарк использует дополнительные модули — контроль геозон и автоматические блокировки. Это позволило уменьшить численность диспетчерского персонала и сделать расходы на штрафы некритичными. Благодаря этому у компании появились средства для дальнейшего развития и расширения.

Итог

Таксопарк — это бизнес с высокой конкуренцией и множеством скрытых рисков. Ошибки водителей, штрафы и отсутствие контроля легко могут «съесть» прибыль.

ГДЕТАКСИ — это решение, которое позволяет владельцу видеть весь парк как на ладони и управлять им через компьютер или телефон. Подключение быстрое, стоимость гибкая, а результат очевиден: меньше штрафов, меньше головной боли, больше контроля и прибыли.